新たにブルートレイン牽引機として君臨した1000番代も、昭和60年(1985)になるとEF66富士、はやぶさ牽引開始で主役の座を譲った感があった。
その後、名門・東京機関区も田端機関区への統合という形でその歴史に幕を下ろし、平成20年(2008)の急行銀河廃止によりEF65の旅客列車牽引も終止符を打ったが、日本の大動脈の夜を駆け抜けた特急機関車とそれを支えた機関区の物語は、鉄道史に残るエピソードとして語り継がれていくことだろう。
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